Mercedes CLK GTR 

 

A Mercedes é conhecida pelos carros confortáveis e um pouco lentos. Mas não esqueçamos que foi a Mercedes a inventar o conceito de super carro, com o mítico 300 SL Gullwing. Falemos então do CLK GTR.

Nome :
Mercedes-Benz Portugal, S.A. 
Endereço :
Apartado 1 – Abrunheira
Código Postal :
2726-911 Mem Martins 
Região/Pais :
Portugal 
Telefone :
219 257 000 
Fax :
219 257 010 
EMail :
info_mbp@daimler.com 
URL :
http://www3.mercedes-benz.com/international_home/en/ 
Morada (Filial) :
rue du conseil general  
Código Postal :
1205 Geneve 
Telefone :
41 22 3291722 
     
 
Os 25 Mercedes CLK GTR destinado à comercialização começaram a ser construídos em 1998. Estes carros eram quase iguais aos que venceram inúmeras corridas, apenas foi adicionado um controlo de tracção e algum couro no seu interior, em relação ao exterior apenas a asa traseira foi baixada. Os 720 cavalos permitem que atinja uma velocidade máxima de 322 km/h, e chega dos 0 ao 100 km/h em 3,8 segundos.
Não foi um sucesso comercial mas foi um sucesso nas pistas. Este carro ficou no livro do Guinness como sendo o carro mais caro de produção, na época 1.500.000 dólares. Mas se pretender adquirir um CLK GTR poderá fazê-lo pela quantia de 800.000€, em segunda mão.

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Mercedes CLK GTR
A Mercedes é conhecida pelos carros confortáveis, muito fiáveis, com um carisma clássico e por consequência um pouco lentos. Mas não podemos esquecer que foi a Mercedes a inventar o conceito de super carro, aquando do lançamento do mítico 300 SL Gullwing. Mas vamos falar do carro que voa, o Mercedes CLK GTR.
O Mercedes CLK GTR é um carro que teve a sua génesis nas regras da FIA, ou seja a Mercedes para poder participar no campeonato FIA GT em 1997 foi obrigada a construir uma série limitada homologada do veículo que pretendia, que corresse nas pistas, e então surge o maravilhoso CLK GTR versão de estrada.
É um carro com um chassis monocoque em carbono, carroçaria também em carbono, em termos de design faz lembrar os Mercedes CLK, mas só lembra porque tem uma topologia de motor central. Por falar em motor este é um V12 evoluído a partir dos motores usados nos S600, mas com quase 7000 de cilindrada, que produz 720 cavalos. A aerodinâmica é super desenvolvida, foi conseguida a partir de pesquisas efectuadas num MaClaren F1 comprado pela Mercedes (espionagem!). Os primeiros dois protótipos levaram apenas três meses a passar do papel para as pistas.